Fraunhofer-Studie: Positive Aussichten für den Logistik-Markt

Die Logistik-Branche in Deutschland ist nach dem Krisenjahr 2009 wieder auf Wachstumskurs. Nach der aktuellen Studie "Top 100 der Logistik 2010/2011" der Fraunhofer Arbeitsgruppe Supply Chain Services (SCS) hat die Logistik die Verwerfungen des vergangenen Jahres erstaunlich schnell hinter sich gelassen: Für Deutschland erwarten die Wissenschaftler der Arbeitsgruppe sowohl für das Gesamtjahr 2010, als auch für das kommende Jahr wieder Wachstumsraten von 4 bis 5 Prozent. Bereits im Jahr 2011 wird der Umsatz der Logistik-Branche damit voraussichtlich wieder das Vorkrisenniveau von 2008 erreichen. Die untersuchten Indikatoren zeigten zudem, dass Deutschland von der wirtschaftlichen Erholung stärker profitiere als die europäischen Nachbarländer.

Seit 1995 untersucht die Fraunhofer Arbeitsgruppe SCS den Logistik-Markt für die branchenweit einzigartige Studie und wertet dafür die Profile von 230 deutschen und 180 internationalen Logistik-Unternehmen aus. Zudem greift sie auf umfangreiches nationales und internationales Datenmaterial zurück. Die "Top 100 der Logistik" wird jährlich gemeinsam mit der Deutschen Verkehrs-Zeitung und der Bundesvereinigung Logistik e.V. herausgegeben.

Rückgang im Logistik-Markt 2009

Insgesamt konnte die Logistik-Branche im Jahr 2009 in Deutschland einen Umsatz von rund 200 Milliarden Euro erzielen. Das entspricht einem Minus von etwa neun Prozent im Vergleich zum Vorjahr und ist der stärkste Rückgang seit Beginn der Untersuchungen der Nürnberger Wissenschaftler. Deutschland war damit etwas stärker von der Krise betroffen als Gesamteuropa, wo die Umsätze nur um sieben Prozent auf rund 880 Milliarden Euro sanken. Während die Zahl der Beschäftigten in der Logistik-Branche mit einem Rückgang um 4 Prozent auf 2,64 Millionen Erwerbstätige relativ konstant blieb, ging das Volumen der beförderten Güter im vergangenen Jahr auf 3,6 Milliarden Tonnen zurück. Damit wurde in Europa zu Lande, zu Wasser und in der Luft rund ein Zehntel weniger transportiert als noch im Jahr zuvor.Trotz der rückläufigen Entwicklungen im vergangenen Jahr bleibt die Logistik in Deutschland einer der größten Wirtschaftsbereiche und damit einer der Motoren der volkswirtschaftlichen Entwicklung und des Arbeitsmarktes: Der branchenweit erwirtschaftete Umsatz von 200 Milliarden Euro entsprach für das Jahr 2009 8,3 Prozent des Bruttoinlandsprodukts.

Deutsche Post DHL mit Top-Positionen

Auf Basis ihrer detaillierten Daten erstellen die Wissenschaftler der Fraunhofer Arbeitsgruppe SCS auch ein jährliches Ranking für die Logistik-Branche. Als umsatzstärkster Logistik-Konzern hat sich Deutsche Post DHL in diesem Jahr an die Spitze der Top 100 Logistik-Unternehmen in Deutschland gesetzt, ungeachtet des schwierigen Marktumfelds im Krisenjahr 2009. Die Studie zeigt auch, dass der weltweit größte Logistiker im vergangenen Jahr seine Top-Position in Europa und weltweit mit deutlichem Vorsprung verteidigen konnte.

Megatrends verändern die Rahmenbedingungen

Globale Marktführer der Branche stehen in den kommenden Jahren vor der Herausforderung, große gesellschaftliche Veränderungen auf Seiten der Logistik zu begleiten. Die Studie identifiziert verschiedene Megatrends, die die Zukunft von Wirtschaft und Gesellschaft nachhaltig prägen werden. Dazu gehören neben der Globalisierung und dem gesellschaftlichen Wandel hin zur Dienstleistungsökonomie auch die zunehmende Individualisierung von Produkten und die damit einhergehende Beschleunigung der Wirtschaftskreisläufe. Darüber hinaus wächst die Bedeutung "nachhaltigen" Wirtschaftens - gleichzeitig aber nimmt auch die Unsicherheit durch politische Konflikte und den weltweiten Terrorismus zu. Durch diese Trends würden sich vor allem die "externen" Rahmenbedingungen für Logistik-Konzerne im globalen Wettbewerb wandeln, so die Autoren der Studie.

Neue Rolle der Logistik

Parallel aber gäbe es Trends, die die Anforderungen an moderne Logistik-Dienstleistungen und die Strukturen innerhalb der Branche selbst verändern. Die neue Rolle der Logistik bei der Optimierung von Strukturen und Prozessen in Unternehmen ist damit ebenso umfasst wie neue Möglichkeiten für Logistik-Dienstleister, die sich durch den technologischen Fortschritt ergeben. Als Folge der Öffnung bislang regulierter oder staatlich kontrollierter Märkte entstehen zudem neue Logistik-Anbieter und Dienstleistungskombinationen. Und nicht zuletzt sorgt die zunehmende Fokussierung von Unternehmen auf ihre Kernkompetenzen dafür, dass bislang intern erbrachte Logistik-Dienstleistungen immer häufiger ausgelagert werden.

Mit der Strategie 2015 sieht sich Deutsche Post DHL gut aufgestellt, um die Chancen, die sich aus diesen Trends ergeben, zu nutzen und damit die Logistik-Industrie insgesamt voranzubringen. Als Thought Leader treibt der Bonner Konzern im Rahmen seiner GoGreen-Aktivitäten das Thema Nachhaltigkeit bereits seit 2008 mit großem Nachdruck voran. Der Innovations- und Technologieführer ist der einzige Logistik-Konzern mit einem eigenen Innovationsbereich. Davon profitieren vor allem die Kunden in den mehr als 220 Ländern und Territorien, in denen Deutsche Post DHL präsent ist.