Vier Sitzungen im Berichtszeitraum

Im ersten sowie im zweiten Halbjahr haben jeweils zwei Sitzungen stattgefunden. Alle Mitglieder haben an mindestens der Hälfte der Sitzungen teilgenommen.

In der Bilanzsitzung am 8. März 2010 haben wir den Jahres- und den Konzernabschluss 2009 in Anwesenheit der Wirtschaftsprüfer eingehend erörtert und gebilligt. Wir haben die Vorstandsmandate von Bruce Edwards und Hermann Ude für fünf Jahre bis März 2016 verlängert und uns mit Themen der Vorstandsvergütung befasst. Außerdem haben wir die Finanzstrategie des Konzerns erörtert, besonders im Hinblick auf wesentliche finanzielle Steuerungsgrößen, das Kreditrating sowie die Verwendung von Liquidität. Zudem haben wir die Ergebnisse der Effizienzprüfung unserer Aufsichtsratstätigkeit diskutiert.

In der Aufsichtsratssitzung am 15. Juni 2010 hat uns der Vorstand informiert, dass der Verkauf des taggenauen Expressgeschäfts in Frankreich kurz vor dem Abschluss stehe. Im Anschluss an die Sitzung haben wir in einer anderthalbtägigen Klausurtagung intensiv über die „Strategie 2015“ des Konzerns sowie die Strategien der Unternehmensbereiche diskutiert. Im Unternehmensbereich BRIEF stand die Einführung des E-Postbriefs im Fokus. Bei den DHL-Unternehmensbereichen haben wir uns mit den Programmen für mehr Effizienz und Wachstum befasst. Wir haben über die Ergebnisse der jährlichen Mitarbeiterbefragung diskutiert sowie die Umsetzung der „Strategie 2015“ im Bereich Finanzen. Wir haben uns auch damit auseinandergesetzt, wie der Konzern extern wahrgenommen wird. Hierzu hatten wir Vertreter einer Investmentbank und einer Unternehmensberatung als renommierte Gastreferenten eingeladen.

In der Sitzung am 16. September 2010 haben wir über die Vorstandsvergütung einschließlich der Altersversorgung beraten. Dabei haben wir den Long-Term-Incentive-Plan im Wesentlichen in der bisherigen Struktur um drei Jahre verlängert. Außerdem wurde dem Rückerwerb der Anteile an der Luftfrachtgesellschaft Astar Air Cargo sowie der Ausgliederung des Flugbetriebs auf eine neue, konzernexterne Gesellschaft zugestimmt. Die Restrukturierung des US-Expressgeschäftes im Jahr 2009 und der damit verbundene Volumenrückgang hatten eine Anpassung des Vertrages mit der Luftfrachtgesellschaft Astar aus Kostengründen notwendig gemacht.

In der letzten Aufsichtsratssitzung des Jahres am 10. Dezember 2010 haben wir den Geschäftsplan 2011 verabschiedet. Außerdem haben wir nochmals die Vorstandsvergütung behandelt einschließlich der Zielvereinbarung für das Jahr 2011 und der Altersversorgung. Ferner haben wir uns mit den Neuerungen des Deutschen Corporate Governance Kodex befasst. Wir haben Ziele für die Zusammensetzung des Aufsichtsrats festgelegt und beschlossen, weiterhin allen Empfehlungen der Regierungskommission Deutscher Corporate Governance Kodex zu entsprechen. Zudem haben wir die Entsprechenserklärung zum Deutschen Corporate Governance Kodex 2010 abgegeben.